在今年CES展會上,自動駕駛、智能出行等汽車相關技術將成為重要主題,而NVIDIA也帶了眾多重磅發布,要知道自動駕駛已經成為NVIDIA發展迅速的業務。
NVIDIA汽車數據中心業務總監陳曄表示,NVIDIA提供自動駕駛端到端方案,從模型訓練到仿真測試,從硬件芯片到軟件應用,這在業界是獨一無二的,比如NVIDIA Drive Hyperion平臺、NVIDIA DRIVE Sim仿真軟件等。
本文對此次分享的精華內容進行匯總和整理,以幫助大家更好地了解DRIVE Replicator,以及自動駕駛感知算法的合成數據生成。
Luminar中國區負責人陳鈺博士告訴記者,Luminar采用了全新一代1550納米激光雷達技術,并整合軟硬件,提供全棧式解決方案。
顛覆就是會產生持久變化的根本性轉變,成功的企業組織都會針對這些顛覆性趨勢做好準備。我們需要不斷地去問自己‘如果發生會怎樣’,以便對顛覆性趨勢帶來的機遇保持開放的態度。很多看似未來才會發生的顛覆性趨勢可能要比我們想象地要近得多。
現如今,大多數自動駕駛汽車都依靠傳感器融合,即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的多傳感器數據以一定的準則進行分析和綜合來收集環境信息。正如自動駕駛汽車行業巨頭們所證明的那樣,多傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統的性能,讓車輛出行更安全。
8月11日,小米集團正式公布小米自動駕駛技術的研發進展,這也是繼去年3月30日官宣進入智能電動汽車行業后,小米在500天里,首次官方披露部分技術與人員的籌備細節。
亞馬遜云科技將圍繞自動駕駛、車聯網和軟件定義汽車三大汽車行業數字化場景,全面賦能汽車行業的數字化轉型。
亞馬遜云科技舉辦的一系列面向青少年的Amazon DeepRacer自動駕駛賽車比賽正在全國各地火熱進行。
數據安全ICVSEC2.5作為國汽智控核心產品“智能汽車基礎腦iVBB”重要組成部分,圍繞OS功能軟件中的數據流建立,能夠幫助主機廠應對智能汽車數據安全強標和準入挑戰,實現智能汽車數據安全監管落地。
9月25日至28日,以“引新薈智 綠創未來”為主題的2021世界智能網聯汽車大會如期舉行。在27日“未來出行與智慧物流”論壇上,百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東進行了主題為《自動駕駛促進城市交通新形態》的演講。
9月26-28日,2021年世界互聯網大會如期在浙江烏鎮召開,科技互聯網行業迎來一年一度的烏鎮時刻。作為大會的?,百度攜代表未來汽車形態的概念產品“汽車機器人”等硬核科技重磅亮相。
想要提升汽車的智能化水平,就要保證能夠將人、道路以及網絡中收集到的信息數據進行傳遞,達成資源共享目標,對于周圍較為繁復的環境進行分析,科學合理地開展決策。幫助企業形成更加完善的數據體系,并高效的對其進行應用,這正是目前戴爾努力的方向。
在人人都追逐最前先進科技的硅谷,Cepton卻選擇沉下心來研究市場的切實需求,全心撲在ADAS(高級駕駛輔助系統)領域。
展望未來,自動駕駛發展進入快車道,其對信息安全的需求得到釋放,云馳未來持續投入,專注于自動駕駛安全和智能汽車安全,持續賦能汽車產業的信息安全防護。